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2023年7月13日-15日，我司工程工程技術(shù)人員參加了由中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)在南京召開的2023年減變速機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)高級(jí)研修及《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)議。
會(huì)議上中通協(xié)副秘書長(zhǎng)兼減變速機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)李多英作開班致辭，對(duì)減變速機(jī)的行業(yè)形勢(shì)及存在的問題進(jìn)行了分析。南京高精齒輪集團(tuán)有限公司鄔明均總經(jīng)理結(jié)合自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及南高齒的研究成果對(duì)齒輪箱現(xiàn)代多維設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了講解分析;北京航天航空大學(xué)王延忠教授由基本的機(jī)械加工知識(shí)講起，進(jìn)而提出了智能裝配技術(shù)，并將自己的研究成果進(jìn)行展示；重慶大學(xué)李國(guó)龍教授對(duì)高性能齒輪精密加工關(guān)鍵工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行講解；《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)起草單位，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣貫。
此次會(huì)議讓我司對(duì)于減變速機(jī)行業(yè)的形勢(shì)方向以及自身存在的問題有了更加具體的感官，公司在下一步的發(fā)展中將通過各種方式和渠道，不斷提升自身能力，為企業(yè)及減變速機(jī)行業(yè)貢獻(xiàn)力量。
