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減速器的噪音是由運(yùn)作整個(gè)過程中人體內(nèi)齒輪齒合導(dǎo)致周期性的更替轉(zhuǎn)變力對(duì)滾動(dòng)軸承、罩殼的作用而導(dǎo)致的造成振動(dòng)。減速器的噪音值是它質(zhì)量水平的重要標(biāo)淮。隨著著商品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的智能化，現(xiàn)如今對(duì)減速器的噪音值也做出了苛刻的規(guī)定。下列就減速器的噪音原因及治理談好多個(gè)層面見解，僅作大伙兒參考。
1、罩殼孔加工精度對(duì)減速器噪音的危害罩殼孔的精度是指直徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的電機(jī)減速器平整度與傾斜度。滾動(dòng)軸承兩側(cè)與減速器罩殼孔的互相配合間隙對(duì)滾動(dòng)軸承噪音導(dǎo)致至關(guān)重要，當(dāng)孔與滾動(dòng)軸承兩側(cè)的間隙小于或等于0.01mm時(shí)，就能降低滾動(dòng)軸承對(duì)全部機(jī)器設(shè)備的噪音傷害。
2、齒輪軸生產(chǎn)加工對(duì)減速器噪音的危害齒輪總體方案設(shè)計(jì)對(duì)噪音的危害是尤為重要，設(shè)計(jì)方案是：提高齒輪的彎曲強(qiáng)度，采用大的變位標(biāo)值與適當(dāng)?shù)穆菪牵过X合標(biāo)值提升，保證降低噪音的目的。對(duì)比淮商品系列產(chǎn)品傳動(dòng)減速機(jī)而言，齒輪的制做精度在于著它的噪音值。齒輪的碰觸精度對(duì)噪音的危害。評(píng)定齒輪碰觸精度的綜合型指標(biāo)是碰觸黑色斑，碰觸不大好的r系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)齒輪其噪音必大。
3、安裝精度對(duì)噪音的危害安裝質(zhì)量對(duì)減速器噪音操縱有著馬上的傷害。
因此在全部安裝設(shè)備中注意下述三點(diǎn)：①每個(gè)齒輪一切正常，保證 齒合側(cè)隙，電動(dòng)機(jī)軸齒合優(yōu)質(zhì)，注意精定位零件的固定不變，避免 齒輪內(nèi)螺紋的振擺等。②安裝滾動(dòng)軸承時(shí)要避免 釋放出來不當(dāng)?shù)那脫?，在滾動(dòng)軸承運(yùn)輸、安裝整個(gè)過程中避免 碰撞等。③按要求對(duì)減速器傳動(dòng)裝置預(yù)制構(gòu)件的清除，避免 在安裝整個(gè)過程中對(duì)傳動(dòng)裝置預(yù)制構(gòu)件的磕磕絆絆。制做精度和安裝精度是減速器導(dǎo)致噪音的兩個(gè)重要原因。僅有改進(jìn)生產(chǎn)制造生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)開發(fā)實(shí)行出色的機(jī)械加工制造加工工藝，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)淮機(jī)規(guī)定，才能夠提高減速器的質(zhì)量和提升使用壽命。
